拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
但是车辆本身和前一款并没有本质区别，只做了一些外形上的改动，就是俗话说的：换汤不换药;就像时下非常流行的整形、割双眼皮、隆鼻、隆胸手术一样，人还是那个人，一眼就能认出来，只是模样稍显俊俏而已，拉皮车的意思就是这么来的。
扩展资料：
国内是拉皮车：
捷达：2010款捷达面市了，这是大众捷达进入中国以来第三次拉皮;
爱丽舍：从两厢富康到三厢988，中国车市特有的“加屁股”，从988到爱丽舍，再到爱丽舍新款，不折不扣的拉皮车;
别克老君越(新世纪、君威、君越)：在拉皮的次数上与捷达持平，在后两次的外形拉皮过程中，内装也同步改造也算有诚意了;
大众帕萨特：老款帕萨进行了两次拉皮手术，这两次拉皮的市场表现都相当成功;
动力，变速箱，底盘等关键的东西没换，只是改了一下轴距，外观，然后价格飙升，这就叫拉皮车
拉皮是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。
车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，所谓换汤不换药；就像美女做了个拉皮整容，人还是那个人，一眼就能认出来，但模样稍显俊俏了，拉皮轿车即取此意。
国产宝马5系这种的~ 在原车基础上增加轴距降低安全性
1楼正解……核心不变，只变外观，常见于改款车
