
虽然丰田去年又是质量门、又是召回,但是它在汽车行业依然是老大,丰田汽车以省油节能,价格更低深受各国人民喜欢。但是有个缺点也是全日本汽车都有的特点。汽车规定行驶10万公里后经常出问题,再跑几万公里基本就废了,这和日本钢材选用有关。技术相当高超。正好在一定的年份或者历程就报废了。而大众德国品牌,在中国一直有句话:用不烂的诺基亚,开不坏的桑塔纳。大众品牌的汽车一直是坚固耐用啊。个人认为选车还是大众的好,小日本的东西比较坑人

虽然丰田去年又是质量门、又是召回,但是它在汽车行业依然是老大,丰田汽车以省油节能,价格更低深受各国人民喜欢。但是有个缺点也是全日本汽车都有的特点。汽车规定行驶10万公里后经常出问题,再跑几万公里基本就废了,这和日本钢材选用有关。技术相当高超。正好在一定的年份或者历程就报废了。而大众德国品牌,在中国一直有句话:用不烂的诺基亚,开不坏的桑塔纳。大众品牌的汽车一直是坚固耐用啊。个人认为选车还是大众的好,小日本的东西比较坑人