货拉拉司机只要勤快一天有300以上。
根据货拉拉提供的数据，目前中国有1000万辆的中小型货运车辆，其中约有10%的货运需求是即时性的，平均每个货运司机每天2个订单，平台就有200万个订单，按照目前的客单价约150元计算，一天的流水就可以有3个亿的规模。司机每天都接到2个订单，就有300块了。
对于货主来说，通过货拉拉平台，可以快速匹配附近的货车资源，并以低价获得货运服务;对于货车司机，则可以借助货拉拉迅速对接到客户需求，提升货车利用效率，进而获得更为丰厚的收入回报。
注意事项：
1、货拉拉只需要买辆四五万的面包车就可以了，相对来说成本比较低。
2、货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单要求，但是不可胡乱抢单，接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单，违反规则将会受到相关处罚。
怎么说呢，货拉拉如今面对的竞争也很大，毕竟如今市场的共享车不少，细算下来的话，每个月在货拉拉能赚七八百的样子，哦，忘记说了，我是跑面包车的，在我们这行，赚的最多的是那些跑大货车的，我有两位朋友也是跑货拉拉的，开大货车，他们每个月能有三万多的流水。其实，在货拉拉赚钱很简单，按距离收费，非常受客户的欢迎，而且在货拉拉接单自由，对于客户来说，只要下单，立马就能收到回应，几分钟就会有司机师傅上门服务，如此一来，很多客户就习惯在有需求时打开微信找货拉拉，订单多了，自然收入就高了 。
因为自己是大龄中年人了，所以一直没找到合适的工作，后来把眼光放到了货拉拉上面，一方面可以自由的接单，一方面也能有时间去照顾家庭，目前是在广州这边跑的货拉拉，开的小型的货车，一天能有个平均四五单的样子，算下来一个月收入能有一万五左右，自己偶而会在家陪孩子，如果好好跑的话，两万也是有可能的，货拉拉平台的接单就是这样，赚钱的人一直都是勤劳的小蚂蚁，一直在奋斗着接单，只不过跟跑业务不一样的是，在货拉拉上面跑是有收获的。
怎么说呢，我干货拉拉已经两年多了，在我们这一行，我看到过最多一个月赚五万的，一位司机师傅开大货车，那个月他起早贪黑，月底一算五万出头，这也是创造了纪录了，不过也的确辛苦，当时那位兄弟很魁梧的样子，后来也说身体很累，所以说，在货拉拉只要你不怕吃苦，身体抗得住，就一定能多赚钱。像我，只要有单一般就接，每月也有两万多的收入吧，我是自带货车的，这么多年干下来感觉辛苦是辛苦点，但心里觉得值，这付出值得，哈哈，仅供参考啊。
