车子是没有问题。MG的牌子，你去官网上看看就可以了，或者百度一下，介绍的很详细了。路上见的少，是因为开的人本来就不多，车子刚上市的原因。我的车子开了11000公里了，总体评价性价比还是很高的，个人感觉很爽，很拉风，问的人相当多，我是我们这里第一个提车的，油耗也不算高，2吨的满载，我们一家5口，跑高速也就7.1个油。市区加高速平均9.2个油。动力方面，还是基本能满足需要的，我的是1.8T精英版，配置你可以到网站上去查，很丰富，不知道仁兄要买的是那款。最近一个月路上见的MG6逐渐多起来了，我们院里就有3辆。我的是银色的，还有个橙色的和黑色的。
缺点是A柱有点宽，在转弯时需要注意。匀速转弯时一定要从前窗和侧窗都看看，现在的电动车很恐怖。
燃油建议用97的， 比93的好用，爆发力强，车子的性能也体现出来了。我以前用的93的，后换成97的了，比93的感觉爽多了，油耗也比93 的省点。
还有个不知道算不算优点：车友俱乐部爵士汇的活动比较多，感觉不错！据说是全球人数最多的车友俱乐部。
售后服务的工作人员，还是很热情的，不管花不花钱，服务都很周到，经常给免费体检，一些小的问题，比如车蹭的不眼中，打点蜡和抛光都没给我要钱，现在跟他们的售后都很熟悉了，感觉很好！
希望对你有所帮助。
MG6采用的是MG7的发动机，这款发动机是上世纪九十年代末宝马公司研制的的。当时罗孚公司尚未被收购，MG7是以宝马5系为蓝本设计生产的，可说是兄弟啦。
MG6车重1.5吨，所以你应该选用1.8升涡轮增压版本的车子，否则动力不够而且没有涡轮的车子没有ESP等欧美必备的主动安全装置。MG6涡轮版本是出口版本，没有降价，在欧美ESP是必须配备的。
官方公布MG61.8T最大扭矩215，马力160，功率118，最高车速可能跑到220左右
我买的是1.8涡轮自动挡版本，这车在紧凑型车子里随便排前五，我在高速路上用拨片飚到200公里，加速时涡轮介入明显有“翁~~~”的声音。
（还有，这车相当拉风，回头率绝对不亚于豪车）
市区油耗来说有点高 毕竟车身重，10个油左右， 动力基本上低转速情况下一般 甚至赶不上人家别的品牌1.4T 发动机。 我觉得是足够用了 油耗不是很高， 推荐1.8T手动挡， 自动挡技术不行 拖累发动机了。
离地距离 空载140，满载107mm
推荐1.8L 自动顶配 或者1.8T 手动属性 149800这个价格是全车性价比最高的一款了。可是这么运动的车型 我认为可以舍弃一些功能换成动力~
15万的车型中 增压的有 大众高尔夫6 明锐1.4T 比较不错 他们的动力总成好
马自达三 新款的 也不错 以及起亚新车K2 K5 也很运动 如果说不喜欢满大街都是跟自己一样的车 那么 非MG6 莫属了~~ 绝对的 路上真的很少见 哈哈~
MG6太漂亮了,他和荣威550出自同平台同发动机.个人认为这个级别的车MG6最漂亮!
不过这个上汽的发动机一般...我在国外的网站上评价是:We can only assume that it’s the smallest turbo they could afford.就是说"我们只能猜测,这个增压程度是他们可提供的最小增压."看看上汽的车就知道了,他们没有技术做涡轮的.
科鲁兹的话,可能是论坛上多了,总是看到负面新闻,不过大部分车主表示满意.动力可能一般,1.6和1.8的发动机不能要求太高.
新马三是进口的,很不错,就是售价高了.没办法,进口税额高啊...目前成交量应该不大,所以还没有什么市场口碑.不过我在日本网站上看到mazda3日本销量一般.日本人还是喜欢丰田那个召回王...
不考虑价格因素,我的选择是MG6>550>科鲁兹>马三
只考虑考虑性能是MG6>=550>马三>科鲁兹
只考虑品质马三>MG6=550>=科鲁兹
考虑性价比科鲁兹>>550>MG6=马三
结论就是,LZ不差钱,就上MG6;考虑性价比,就550或者科鲁兹(个人推荐550);马三还是算了,虽然进口车的品质不是国产车可比的,但是考虑到各因素,马三都是下下之选.
LZ可以上汽车之家,XCAR这两个网站看看各论坛如何评价.那里评价还算客观吧.
mg6的优点：
