仓配一体，是物流行业最后一公里的关键
我们先看一个极致状态（目前的）：
"滴一声，新的订单来了，分拣员大毛拿起订单，一手拎购物筐，一手拿PDA就往里走，第一站先到水产区确认杀鱼，然后来到常温区开始找商品，再经过冷藏区，走进冷冻区，最后来到打包台，整个过程不过两三分钟。再过半小时左右，这袋冒着冷气的蔬果就会出现在隔壁小区的消费者手上。
手机买菜，“1小时达”正成为生鲜电商进阶的新门槛，巨头玩家借助资源优势争相布局。之所以用户下单后不到一小时，各类生鲜就能被送货上门，背后是一种叫做“前置仓”的模式在支撑。"
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仓配一体，是物流行业最后一公里的关键。
先看全球化。
别说全球化，就算是全城化、全省化、全国化，已经给仓储带来了巨大的挑战。“仓储和仓库“，突然就变成”仓+配+送”了。什么意思呢？这是一个地地道道的“大资本”和“大资源”（拼音打字法突然打出了“打字员”的字样，不知道在暗示什么）的玩法。
看看亚马逊的FBA、阿里的菜鸟、京东的自建物流，统统呈现出了这种状态，将仓分布式前置，仓储与配送全面对接，一揽子解决最后几公里的事情。那么说好的全球化下的大分工呢？
对不起，在寡头、垄断和大资本大资源的操控下，“大分工”，变成了“打份工”，分工依然存在，不过不是社会自然分工，是在寡头控制下的分头打工。
仓配行当，实际上是资本和规模下的社会资源重新组合洗牌和调试，由此得来的结论，要不然你能做大，成为大腿（这可能性不大），要不然你就赶紧抱大腿，跪求阿里或京东来收编。难听点，但实际上，就这么回事儿，全球化了嘛。
自建物流
新零售直接又一次催生了O2O，这个折腾了一轮又一轮的互联网新事物，着实是互联网世界的怪胎。一般互联网泡沫，吹一轮爆了就算，O2O却不同，明知是个吃钱的老虎，还是一轮一轮吹爆了换一个接着吹。
新零售的线上线下脸贴脸肉挤肉的方式，直接开始把“快递员”变成了“骑手”，把“分拨中心”变成了“云仓”，把“发货点”变成了“前置仓”......新零售的几个核心概念正在一个一个兑现：硬币式购买（多批次+少量+随意）、即时配送（连配带送，一小时）、绝对新鲜（包括雪糕都不能变软，更别说化掉）、柔性制造（没那多仓储空间，快产快销）、快速投放（少量多种存放）......好了，如果新零售的以前那些扯淡的概念都在一个个逼近了，那么仓配行业怎么办？
只好凉拌了，没有强大的管理能力、资金能力、调度能力，基本连个10平米的仓库都管不好了，认命吧。
综上所述，干了100多年的全球化，折腾了将近10年的新零售，在仓配这个方寸之地相遇。这个仓这个配，可不再是孤独的劳动力密集、智力密集、资本密集、技术密集、资源密集，这已经是整个社会互联的核心集散地，这件事儿，简单说就不是你能干的了。
并且，这恐怕将是快递公司和电商平台之间长期血战的上甘岭了。
对此文章感兴趣的话，求收编，谢谢。
在新轮转换中，要选谁路子创造更多新的优质产品来，满足中国人民日益生活需求高质量发展。
仓配物流行业目前属于红海领域。
在当前的环境下，比拼的就是资金。
市场是共同的，说白了本质上最直接的就是比拼价格和服务。
从目前来看，价格几近谷底，成本一直在走高。价格降低的空间几乎没有多少了。
建议:
仓配物流的增值服务上下功夫，做到人无我有。
在管理的标准化上下功夫，通过标准化管理，标准化作业，降低运维成本。
如果资金充裕，上规模吧，拿规模冲抵成本，取得市场。
仓配一体化是未来的大趋势！
首先还是做好自己的标准化运营管理！
其次联合更多优秀合作伙伴！
没有太多想法，慢慢干吧！
第一，做生意无非就是看你的客户需要什么，你就提供什么，所以最重要的就是要牢牢抓住你的客户，看看他们需要什么，现在社会竞争这么激烈，不再是看你有什么我就买什么，而是看客户的需求，客户要什么，我们就提供什么，你没有的话要学会去借助他人的人脉以及能力。
第二，整合资源，互联网大佬们都在努力的整合身边的资源，能收购的收购，不能收购的谈合作，反正就是不让你威胁到我。
第三，一定要有核心的商品，最好是质量过硬，摆在外面别人无法跟你竞争，最重要的是要申请货物所有权，不让别人有假冒你的可能。
第四，记住不要单打独斗，一定要联盟，跟所有热爱这一行的人多交流，多合作，你有的人家未必有，人家有的你未必有。
针对你的问题，我就回答两点
第一点就是做好基本功。把基础的数据分类库为保准确。
第二是加长冷链建设，这就是我的答案
