双环CEO搭载的是三菱的4G64S4M直立4缸16气门顶置凸轮多点喷射发动机。该发动机在国内多款SUV上被广泛采用，技术成熟。 最大功率达到92千瓦，最大扭矩达到190牛米。该款发动机在经济型SUV中被广泛采用。 双环CEO共有两驱豪华版、两驱超豪华版、四驱豪华版、四驱超豪华版、四驱顶级版四种。 超豪华款比豪华款多了进口天窗和倒车雷达。 具体的如HBJ6471是指手动两驱豪华款的编号，其他车款暂时没有在市场销售。
双环的前灯稍微方一点，转向灯在两个主大灯上面；宝马的前灯扁一点，转向灯在两个主大灯旁边，两个主大灯长的也更好看。
如果换掉车标，该车外形与宝马X5怕难分伯仲。 双环CEO的成名更多的原因是因为长得很像宝马X5，而宝马X5又是国内的大型豪华SUV销售的冠军，所以选择模仿宝马X5确实是一个很好的捷径。 先看中网，你是否看到了奔驰M的元素。再看大灯，是不是和丰田的普拉多比较像。最后看尾灯，呵呵，有点像宝马X3的样式。当然CEO也有属于自己的独特设计，比如双开的后备箱，使用起来非常方便。
如果LOGO换了的话，的确很难分辨出来` ` 很多地方可以看出来：比如排气管，轮毂，大灯，悬挂。C柱也可以明显看出来`，内饰就更不用说了 ``仔细看的话，肯定可以看出破绽的！
这两个差别太明显了。告诉你个办法：长得很和谐的是X5，声音好听的也是X5，而剩下的一般就是CEO。
车标灯光轮胎和 后边贴字,X5的声音特别好听,而CEO的声音比较刺耳.
看驾驶员就知道,反差很大,开国产车换车标的是特SB的那种,
