关注
5月14日早上，四川航空3U8633重庆至拉萨航班在飞行过程中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组紧急备降成都双流机场。
本次航班空客A319
本来计划从重庆飞往拉萨
但是飞行途中
飞机副驾驶一侧的风挡玻璃突然爆碎
满载乘客的空客A319突然失控
飞机开始剧烈颠簸
氧气面罩开始掉落
甚至有杂物开始掉落
当时机舱内的乘客已经感觉到危险的接近
“觉得自己这次玩完了”
一个乘客在安全落地后说
机舱内交错着乘客的哭泣声
甚至有人开始眩晕呕吐
乘务员们在安抚在尽量维持秩序
“我们有信心也有能力处理好”
机组广播一遍遍重复着
玻璃一点点裂开
而正副机长将一次恐怖的灾难片
凭借自己的力量
变成了最燃的英雄大片
这是副机长的制服
我们不能想象他到底经历了什么
微博航空博主@FATIII 向资深机长了解到， 风挡玻璃没了，驾驶舱零下十几度，机组穿着短袖衬衫，很多设备失灵，在这种情况下机长正确操纵飞机安全降落，相当不易。
微博网友“相生栗子”表示： 这是一次迫降奇迹，航空 史上仅有英航5390航班发生过这样的事故，并改变了世界航空史。希望两位英雄机长的身体不会留下后遗症。
15日，四川航空(川航)就5月14日重庆至拉萨航班备降成都发布情况说明。川航表示，因机械故障造成航班备降，由此给旅客带来的身体不适和出行不便，川航作为航空承运人， 向该航班全体旅客深表歉意 。
飞机安全备降的消息确实令人倍感欣慰， 在为英雄机组赞誉的同时，对风挡玻璃破裂的原因的追问也不应缺位。
民航局：对川航事件同批次飞机风挡进行专项检查
15日，中国民航局表示，已下发通知，对同批次飞机风挡进行专项检查。民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示，该机脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未有过任何维修和更换工作。中国民航局已向法国航空事故调查局和空客公司发出通知。法方将派技术人员来华参与事件的调查工作。
玻璃破裂脱落的可能原因
据当天执飞航班机长刘传健回忆， 事发时在没有任何征兆情况下，“轰”一声，风挡玻璃就突然爆裂了。巨大的“吸力”让副驾驶的半个身体都悬挂到了窗外， 还好，副驾驶系着安全带。再看舱内物品，瞬间都飞了起来。
另据刘机长之前接受其他媒体采访时表示，当时驾驶舱物品全都飞起来了，许多设备出现故障，噪音非常大，无法听到无线电。整个飞机震动非常大，无法看清仪表，操作困难。
一位飞行了近30年的资深机长告诉中国之声记者说， 万米高空之上，飞机驾驶舱风挡玻璃整个脱落，是很罕见的！
那么，驾驶舱右座前风挡玻璃怎么就破裂脱落了呢？
针对大家关心的问题，中国之声、科技日报、中国新闻网等媒体采访了相关人士，梳理如下：
未来调查方向
据科技日报报道，目前中国民航局调查组已进驻川航进行调查。谈及调查流程，田晨说首先是当时机组情况陈述，随后是调取飞机“黑匣子”。
“它（黑匣子）的飞行管理数据记录，包括飞行员与塔台对话记录、飞机操作过程、运动状况等，甚至拨动一个开关都会被记录。”
他说，最后一个环节是调取飞机维护记录，“这个记录已在事故后紧急封存，包括维护人员工作流程、维护材料使用寿命等。”
川航“英雄机组”首次亮相！90后副驾衣服被撕碎！
据成都商报报道，14日晚上，川航备降机组亮相发布会，被大家称为英雄机长的刘传健和英雄机组与大家见面。
记者从刘传健战友赵先生处得知，重庆人刘传健曾历经三道关卡成为空军第二飞行学院的飞行教员，身高约1.72米的他还是一名优秀的篮球前锋。
“他爱锻炼，打前锋位置需要胆子大，敢冲敢闯。再加上飞行员训练，心理素质也比较好。我觉得这跟他今天能够迫降成功有直接关系。”赵先生说。
机长刘传健
重庆人的外向开朗在刘传健身上体现得非常明显，在飞行学院期间他给人印象除了个人飞行技术非常好以外，还有责任心强、爱学习、对人有礼貌。
为何在5月14日的突发事件中，刘传健能够如此沉着地处置迫降?
赵先生说，在空军第二飞行学院的飞行训练中，每一个学员都要进行特情处置训练，其中玻璃爆裂后如何处置是必训科目。作为教员，刘传健在执教多年的过程中，带很多学员进行过这样的训练，为他今日处置民航飞机突发事件打下了基础。
但赵先生很严肃地说，5月14日刘传健处理前挡风玻璃爆裂的情况，与训练时完全不同。因为初教机的飞行速度一般为200公里/小时，进行特情处置训练时，时速会降至100公里/小时左右;而当天除了速度至少有600-700公里/小时之外，强大的气压和超低的温度，赵先生认为能成功迫降是一个奇迹：
“那个时候连眼睛也是睁不开的。我们搞过飞行的人都知道，更重要的是意志，就是告诉自己， 我今天，就是要把这个飞机飞下来!”
第二机长
机组成员
14日晚8时30分许，记者见到了本次川航紧急备降事件中的两位受伤机组人员，乘务员周彦雯和副驾驶徐瑞辰，目前，两人状况良好，身体已无大碍。
在飞机突然下坠时，餐车失控撞上乘务员周彦雯，她现在腰部还有些疼痛，只能躺着休息，从昨日送到医院就一直躺在病床上，同事也赶到了身边进行照顾。
她向记者回忆了事发一刻机组人员的表现： “当时大家都在喊，让乘客放心，相信我们，别担心，机组人员有能力让大家安全着地。”
另一位受伤的机组成员，是航班副驾徐瑞辰，生于1991年。当时他正坐在飞机驾驶舱右侧，碎裂的玻璃就是他前面那块。
他说自己在近万米高空中半个身子都挂在飞机外，下飞机时他的衣服都已经烂了，目前胸部、面部受伤，主要是擦伤。
徐瑞辰被撕烂的衣服
目前徐瑞辰表示自己的身体情况还算不错，“感觉很好”，而对于大家“英雄机组”的夸赞，他表示都是应该做的，需要保证乘客的安全。
业内看法：世界级航空史事件！网友为英雄机组点赞！
据一名业内人士透露，此次备降是一起值得记入航空史的事件。在飞行中，7700代码的意思是， “有紧急情况，随时可能坠毁。”
国航某机长接受采访时表示， 这是一件大事，是世界航空级事件。
感谢当班机组的沉稳应对
这是一次奇迹，而他们是当之无愧的英雄
本文来源： 中国青年报、成都商报、 川报观察、中国新闻网、中国之声《新闻纵横》、科技日报、新华视点、央视新闻、视觉志等
